El carbono negro (BC), el material negro de hollín que se emite al quemar fuel oil pesado (HFO), representa una amenaza especial en el Ártico, donde acelera drásticamente el derretimiento del hielo. Mientras que la nieve y el hielo claros y blancos repelen el calor de las ondas solares, las superficies oscurecidas y cubiertas de hollín absorben más calor y se derriten a un ritmo acelerado. Esto es especialmente preocupante porque el hielo del mar Ártico ya está desapareciendo mucho más rápido de lo que preveían los modelos climáticos (tres veces más rápido que la media mundial). La buena noticia es que hay muchas posibilidades de influir. El carbono negro permanece en la atmósfera durante dos semanas o menos, por lo que en cuanto se prohíba habrá resultados casi inmediatos. Además, existen numerosas alternativas de combustibles más limpios a disposición de los operadores de buques. Estamos orgullosos de apoyar a la Clean Arctic Alliance a través de Seas at Risk en su proyecto de prohibir la entrada de carbono negro en los puertos de la UE, lo que podría reducir las emisiones mundiales de carbono negro hasta en un 90% casi de la noche a la mañana.